当这个目标在2015年提前10年
2018-08-01 23:57

  在数年前,当比亚迪汽车提出要在2025年成为新能源汽车领域世界第一的时候,很多人对于这样的目标恐怕并不是很有信心。那么,当这个目标在2015年提前10年,比亚迪真正登顶新能源汽车全球销量榜首时,这种事情恐怕在当时,除了比亚迪自己,也没人敢相信。

  4月11日,“元•梦 前所未驭”为主题的BYD Dreams品牌盛典,以及比亚迪又一款朝代车型——元的登场,更像是正式对于比亚迪新能源王朝成立的正式宣告。“秦”、“唐”、“宋”、“元”这些车型再也不再是大家眼中的小众车型,王朝系列车型已经形成了强大产品矩阵。2015年,比亚迪新能源车实现了61722辆的销量,超越特斯拉、宝马、日产等品牌,新能源车年度销量全球第一,全球市场占有率超过11%,创造了中国汽车品牌的历史。

  实际上,当比亚迪开启“王朝”战略的初期,很多所谓业内人士不仅不看好,甚至还带有一丝戏谑在暗中等着捡笑话。

  总结:目前,随着武汉各大银行贷款周期加长,利率上浮,买家的观望意识加重。市中心老旧小区的二手房存在配套差、装修维护成本高等缺点,卖不出高价;而那些地段好、配套好、户型好的次新房本来具有很大优势,但税费较高,且这类房源一房难求,房价出现倒挂,反而让购房者怀疑究竟要不要买二手房:许多人又重新回到了“总价150万以内,是该选择武汉二环内的二手房,还是四环外的新房?”类似的纠结中。关注亿房房产微信公众号,掌握二手房和新房最新动态,合理评估,最终选择适合自己的,才是最好的。

  比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福说,老祖宗给我们留下了五千年的传统文化,但是这么大的汽车市场,却没有一个震撼的品牌。秦、汉、唐、宋、元、明等都是中国历史上的鼎盛朝代,因此,我们以朝代名称来命名,也是激励我们把车做到最好。

  比亚迪以朝代名称命名新车型,除了体现了对中国传统文化的推崇,除了有不辜负先辈们对中国汽车行业的梦想的勇气,更是有着创建王朝的硬实力。

  正因为如此,比亚迪敢说出“542技术”这样的线,简言之,就是百公里加速5秒以内、全时电四驱,百公里综合油耗2L以下。如果说一开始有人说一款自主品牌的新能源车要实现这样的目标,而且是三者同时,你会不会认为这是疯子?然而,比亚迪说了,也做到了。

  比亚迪拥有电池、电机、电控等电动汽车核心技术,以全时电四驱取代结构复杂的机械四驱,全时电四驱具有三擎动力、高效节能和极速响应三大技术优势。一个发动机、前后两个高转速大功率电机组成的三擎动力,使动力性能成倍提升。以比亚迪唐为例,三擎发力,相当于一台6.0升排量燃油车的动力输出。唐、宋、元百公里加速更可达到4.9秒,而全时电四驱所采用的电控系统,能量利用率超过90%,相同的能量可发挥更大的作用,节能性强,提高了用车经济性,“542”的技术在比亚迪的新能源车上,实现了完美的融合。

  在新能源车领域,由于客观使用环境上的局限,光有技术风暴,似乎并不足够。因此比亚迪在两年前提出了“7+4”全市场覆盖战略,并且在这两年内取得了成功。

  在7大常规领域和4大特殊领域全面推广新能源汽车,实行新能源车的全领域覆盖,这对比亚迪新能源汽车的有效推广以及整个新能源汽车市场的发展都发挥了重要作用。

  从最先开始涉及新能源私家车、城市公交、出租车,到2015年,又增加了城际客运车、商品物流车、建筑物流车、环卫车等四个领域的新能源车。2015年国内累计订销纯电动公交车超过7500辆,其中8米以上客车占100%,蝉联10米以上纯电动大客车销售冠军;累计销售纯电动出租车超过5000辆;累计销售纯电动叉车约2000辆;纯电动物流车和环卫车也与DHL、UPS、北京环卫集团等客户达成战略合作,并批量交付纯电动专用车。如今,比亚迪新能源汽车的足迹,已遍布全球六大洲,48个不同的国家和地区,200个不同的城市。

  在笔者看来,这样的战略不仅仅是新增市场份额而已。一辆定价80万的比亚迪新能源大巴车,在汽车大国美国依然会广受追捧,这样信息更是在告诉全世界的消费者:比亚迪的新能源不仅有着“542”的技术,更有着服务公共交通的高稳定性和安全性。以安全为例,从事故分析角度,一般车祸发生的时间为600毫秒,机械响应时间为200毫秒;而通过全时电四驱技术,比亚迪可以将车辆反应时间从传统汽车的200毫秒提升至20毫秒,相当于有三十次调整的机会,为避免事故赢得更多时间。

  也正是有了全领域的覆盖和展示,才有了乘用车领域的全面开花,更有了如今比亚迪更加高大上的品牌形象。

  如今比亚迪“王朝”系列已经覆盖轿车、SUV等细分市场。目前已有轿车 “秦”, SUV“唐”、“宋”、“元”等车型,王朝系列车型中,秦、唐更成为销量主力,推动比亚迪新能源车型销量登顶全球。不管是时尚紧凑型SUV宋,还是刚刚上市的首款中小型SUV元,都同样高水准,使得市场前景也备受期待。王朝系列车型形成强大产品矩阵,大大提升比亚迪汽车市场竞争力。

  购置税缘何有如此魔力?记者特意算了一笔账。以一辆售价10.19万元的乐风2010款1.6AT格调版车型为例。按原10%税率计算,需缴纳购置税8683.76元,而按7.5%的优惠税率计算,购置税减为5789.17元,仅此一项即可为购车者节能2894元。再加上国家为小排量汽车发放的3000元补贴,共能省下接近5894元。对购买小排量车的家庭而言,这是一个不小的数目。记者 陈川

  比亚迪实现的高度,已经足以在中国汽车历史上刻下印记,而且这样的脚步仍然在坚定的走下去。如今,已经没人还会用戏谑的眼光去对待比亚迪车上那刚劲的汉字,那些曾经的在其前进路上不断质疑的人们,反而成为了背景板上的不起眼的衬托。

  比亚迪打造的王朝决心,现在大家都懂了。现在,大家关心和期待的是,下一款王朝车型是谁?比亚迪混合动力未来的百公里加速时间会突破到怎样?我们拭目以待。返回搜狐,查看更多


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